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我国起重机械传动装备轻量化获多项突破

159人次浏览 时间:2017/6/19 9:57:00 中国质量报 【

  由国家科技部立项,中国机械工业联合会组织实施的一项横跨“十二五”与“十三五”的国家科技支撑计划重点项目——《桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用》课题,历时两年获得突破性进展。近期,中国机械工业联合会先后组织科研技术队伍,通过了对起重机械核心传动装备减速器的综合检测与中期检查评审,充分肯定该项目序时推进并取得多项技术突破,对深入推进我国起重机械向精准化、轻量化、绿色节能型方向转型升级,赶超国际先进水平提供了成套先进技术支撑体系。

  据悉,上述项目中的核心装备和独立课题《桥式起重机轻量化减速器关键技术研究与应用》项目,明确由江苏泰隆减速机股份有限公司(以下简称泰隆减速机公司)牵头承办,并联合北京起重运输机械设计研究院、郑州机械研究所、重庆大学和江苏科技大学组成产学研联合体,分层次、分专题共同实施该课题的研究和项目推进工作。

  泰隆减速机公司总经理殷爱国介绍,自2015年初至今的两年多来,该公司与4家协办单位组成科研技术同盟,实施对起重机轻量化减速器传动装备的科技创新与开发研制。轻量化减速器与传统起重机械配套的JB/T10817型减速器相比,实现了功率密度提高20%,重量减轻10%,噪音降低3dB(分贝)的技术要求。采用该传动机械装备的桥式起重机,整机重量可减轻15%~20%,使用能耗降低10%以上。

  在起重机械构件中,减速器是各类部件的核心装备,减速器的性能和结构不但影响和决定着起重机械的速度、效率与稳定性,而且与起重机的箱体、传动系统及电机等主要部件的结构连接息息相关、相辅相成。而现阶段我国常规用桥式起重机相配套的减速器为ZQ系列、QJ系列、QY系列等产品,其结构普遍存在尺寸偏大、精度偏低、接口形式单一、机型笨重等弊端,严重制约了我国起重机械的升级换代与现代化应用。通过对减速器产品的更新换代,实行起重机械轻量化制造,是当代产业发展的需要,更是我国“十二五”专项规划和中长期科学技术发展的必然选择。

  中国减变速机行业协会理事长殷根章认为,轻量化桥式起重机是我国未来发展的方向,目前我国传统起重机市场拥有总量达10万台之多,产业规模巨大,应用前景广阔。

(来源:中国质量报)
来源:中国质量报
 
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